Koje su glavne komponente DC motora?

Prvo, stator.
Stator DC motora je dio koji generiše magnetsko polje motora, koje se sastoji od okvira, glavnog magnetnog pola, pobudnog namotaja i pola komutatora.
1. Baza mašine.
Baza DC motora nije samo školjka motora, već se koristi i kao zaštitna i potporna konstrukcija, a također je i dio magnetskog kruga motora (odnosno dio jarma).
2. Glavni magnetni pol.
Funkcija glavnog magnetnog pola je stvaranje magnetnog polja, koje se sastoji od željeznog jezgra glavnog magnetnog pola i namota polja.
Glavno jezgro magnetnog pola sastoji se od tijela pola i polne cipele (takođe poznate kao pol dlan) dva dijela, blizu strane rotora koja se naziva polna cipela, polna cipela je općenito šira od tijela pola, tako da magnetni tok distribucija ispod pola je ujednačena. Kada se rotor rotira, žljeb i zupci se pomiču u odnosu na magnetni pol, uzrokujući gubitak vrtložne struje na površini papuče pola. Da bi se smanjio ovaj gubitak vrtložne struje, jezgro magnetnog pola je obično napravljeno od 1 ~ 2 mm tanke čelične ploče nakon probijanja i pritiskanja, i čvrsto je zakivano. Također je napravljen od 0.5 mm debelog silikonskog čeličnog lima laminiranog.
3, pobudni namotaj.
Uzbudljivi namotaj je koncentrirani namotaj, koji se obično namota bakrenom ili aluminijskom žicom na mašini za namotavanje prema veličini modela, a zatim se postavlja na željezni okvir nešto veći od željeznog jezgra glavnog magnetnog pola, a željezni okvir se tada postavljeno na gvozdeno jezgro glavnog magnetnog pola. Između namotaja i željeznog okvira nalaze se izolacijski papir od liskuna i laminat od epoksidnih staklenih vlakana kao dobra izolacija, a na kraju se umoči u boju. Cijeli glavni magnetni pol je pričvršćen na ram vijkom, a kada se jednosmjerna struja propušta u namotaj polja, glavni magnetni tok se stvara u motoru.
4. Stub komutatora.
Kako bi se poboljšala komutacija, većina DC motora je također opremljena komutacijskim polovima, također poznatim kao srednji polovi, između glavnih magnetnih polova. Stup komutatora ima veliki zračni zazor na rotoru, tako da je vrtlog koji se stvara mali, pa je njegovo željezno jezgro uglavnom izrađeno od cjelovite obrade čelika, a koristi se i za slaganje čeličnih limova u velikim DC motorima.
Namotaj stupa komutatora je općenito u seriji s namotom armature, struja je veća, a okrugla bakrena žica ili ravna bakarna žica većeg poprečnog presjeka je općenito namotana, a struktura stupa komutatora je slična onoj glavni magnetni pol.
Drugo, rotor (tj. armatura).
Rotor se sastoji od željeznog jezgra, namotaja, komutatora, rotirajuće osovine i lopatice vjetra. Rotor je važan dio konverzije energije.
1. Jezgro armature.
Jezgro armature je cilindar sa ravnomjerno raspoređenim zupcima i prorezima. Kako bi se smanjili gubici histereze i vrtložnih struja, jezgro armature je uglavnom napravljeno od 0.5 mm debelih silikonskih čeličnih limova koji su izolovani jedan od drugog.
2, namotaj armature.
Glavna funkcija namota armature je stvaranje induciranog potencijala i izlazne ili ulazne struje, tako da motor može ostvariti konverziju energije. Namotaj armature se obično pravi namotavanjem izolirane bakrene žice na mrežnu matricu u zavojnicu, a zatim se ugrađuje u utor za željezno jezgro. Dva kraja svake komponente namotaja su povezana sa odgovarajućom pločom za preokret. Kako bi se spriječilo da namotaj izleti zbog centrifugalne sile pri rotaciji armature, prorez je zapečaćen proreznim klinom. Kraj koji izlazi iz utora pričvršćen je za nosač za namotaje staklenom trakom ili čeličnom žicom od epoksidne fenolne potke bez potke.
3. Komutator.
Komutator igra ulogu komutatora, koji je cilindar napravljen od mnogih komutatorskih dijelova (bakarnih komada) koji su izolovani jedan od drugog. Postoji mnogo tipova komutatora, a postoje dvije vrste komutatora s metalnim rukavima i komutatora s plastičnim rukavima koji se obično koriste u malim i srednjim DC motorima. Komutatori sa plastičnim rukavima mogu uštedjeti mnogo bakra i liskuna i pojednostaviti proces obrade.
3. Ostale komponente.
1. Uređaj za četkicu.
Komutator je četkom spojen na eksterno kolo. Četka se ugrađuje u držač četkice, a držač četke je pričvršćen na njome izoliranu šipku četke, a šipka četke je postavljena na sjedište šipke četke. Sjedište šipke četke može se pomicati oko ose, tako da se položaj četke na komutatoru može podesiti. Nakon podešavanja položaja četke, sjedište šipke četke je fiksirano na krajnjem poklopcu (sjedište šipke četke velikog motora je fiksirano na bazi mašine), više se ne mijenja.
2. Krajnji poklopac.
Generalno napravljen od livenog gvožđa, postoje dva dela prednjeg poklopca i zadnjeg poklopca, a zadnji poklopac ima prozor za posmatranje za proveru veličine iskre četke. Završni poklopac se obično koristi kao nosač i montažni ležaj za rotor, ali ležajevi velikih motora se montiraju na kućište ležaja.